Voor Rijkswaterstaat zijn wij op zoek naar een Systeemarchitect.

LET OP:
•ZZP toegestaan
• Rol is op Locatie; Utrecht/vanuit huis
• 36 uur p/w
• Eisen & wensen - graag uitschrijven in het CV!
• Aanbiedingen van kandidaten worden beoordeeld op zowel eisen als wensen. Wanneer er niet wordt voldaan aan een eis, komt de kandidaat niet in aanmerking voor de opdracht (knock-out). Daarna wordt er beoordeeld op diverse wensen. In de aanbieding van de kandidaten moeten eisen en wensen: plus de mate waarin hieraan voldaan wordt expliciet benoemd worden;
• Let op! Vanwege AVG heeft Rijkswaterstaat expliciete voorwaarden gesteld voor het aanbieden van CV's! Zie onderaan.

Rijkswaterstaat
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland.

Opdrachtomschrijving:
De Landelijke Brug- en Sluisstandaard (LBS) is een kader dat veilige, uniforme en betrouwbare bediening van beweegbare bruggen en schutsluizen mogelijk maakt. De standaard geeft een voorschrift voor de inrichting van het werkproces bediening en stelt functionele en technische eisen aan de voor bediening gebruikte systemen. Het kader wordt toegepast in de aanleg- en vernieuwingsprojecten en continu verbeterd vanuit de ervaringen van eindgebruikers. Tevens blijft het kader in ontwikkeling om in lijn te blijven met wetgeving en het beleid van RWS.
De LBS wordt beheerd door een LBS Beheerteam. Dit team bestaat uit medewerkers van verschillende RWS organisatieonderdelen. Onderdeel van het beheer is het actueel houden van de LBS aan de hand van ingerichte beheerprocessen- en organisatie. Met deze beheerprocessen en - organisatie worden wijzigingen op basis van bijvoorbeeld veranderingen in wet- en regelgeving en ervaringen uit het gebruik, gecontroleerd doorgevoerd en vrijgegeven in nieuwe releases van de LBS. Een belangrijk onderdeel van het beheer is het bewaken van consistentie bij de verdere ontwikkeling van het kader en bewaken van integraliteit en raakvlakken met andere kaders.
Binnen de afdeling IB Veiligheid en Kwaliteit is naast het inhoudelijk integraal beheer van de Bruggen- en Sluizen-Standaard (LBS) ook het integraal beheer van de Landelijke Tunnel Standaard (LTS), machineveiligheid, tunnelveiligheid en verificatie en validatie ondergebracht. Ook wordt proactief ingezet op synergie tussen LTS en LBS en in toenemende mate samengewerkt aan beide kaders.
Op dit moment bestaat de LBS uit een set van losse kaderdocumenten met onderlinge overlap en inconsistenties. Deze opdracht betreft de ontwikkeling van een LBS meta model waarin de huidige set van documenten wordt opgenomen in een geautomatiseerde omgeving (Sparx Enterprise Architect) voor borging van de correctheid, consistentie, integratie, actualiteit (verwerken van wijzigingsvoorstellen) en toepasbaarheid. Dit vraagt om inzicht van de architectuur en de verschillende architectuurniveaus (Systeem- en procesniveau, automatisering en technische installatie) in relatie tot de verschillende mogelijke varianten van bruggen/sluizen en brug-sluis combinaties. Hiermee wordt het kader LBS verbeterd en onder architectuur gebracht.
De Modelleur LBS doorgrondt de complexiteit en de samenhang van de Brug- en Sluisstandaard, en borgt de integraliteit bij het beheren (doorvoeren van wijzigingen) en ontwikkelen hiervan. Hierbij gaat het om de borging van de integratie van de techniek brug en sluis, de integraties tussen technische installaties en de besturing van de installaties (3B), tussen technische installaties, 3B en MMI, en de koppeling met de verkeerscentrale en de integratie met het civiele deel. Daaronder valt ook de integratie van deze techniek met de processen, organisatie en medewerkers voor bediening, bewaking en besturing vanuit de verkeercentrale en voor het beheer en onderhoud van de brug en sluis.
De Modelleur heeft verbinding met en levert diens bijdrage aan de LBS-Lead Architect. Binnen het integraal LBS-kader zijn verschillende disciplines nodig, waar de bijbehorende werkzaamheden zelfstandig kunnen worden uitgevoerd, en de verbinding wordt gelegd met de andere disciplines om de ontwikkeling van een consistent kader te krijgen en te behouden. We werken hiervoor z.g. “onder architectuur” naar voorbeeld van de LTS.
De modelleur dient zelfstandig uitwerkingen te kunnen maken en deze te laten valideren bij de inhoudelijk experts. Daarmee dient de modelleur te kunnen schakelen op verschillende niveaus en de informatie op een consistente en navolgbare manier vast te leggen in het model. Er wordt verwacht dat de modelleur advies geeft bij het traceerbaar maken van de informatie vanuit zowel de behoefte van aanleg projecten als die vanuit assetmanagement en dus op verschillende types structuren in meerdere modelleertalen inzetbaar is.

Verantwoordelijkheden:
• Het vertalen, en in samenwerking interpreteren, van de informatie in de bestaande kader documenten naar een consistent model. Waarbij de informatie op het juiste architectuurniveau geborgd wordt.
• Het analyseren en demarceren van de raakvlakken met kaders en adviseren over het beheer van deze raakvlakken vanuit het model.
• Toepassen en beheren van het meta model voor de LBS en voor nautische objecten in samenhang met andere architecturen op de verschillende domeinen.
• Het adviseren bij wijzigingsverzoeken voor aanpassing en uitbreiding van de LBS en het gecontroleerd doorvoeren van geaccordeerde wijzigingen.
• Specialistische advisering en ondersteuning van projecten in het correct toepassen van het model.
• Meewerken aan reviews bij de projecten door het inhoudelijk technisch beoordelen van vraagspecificaties, ontwerpdocumenten, integratiedocumenten, testdocumenten, deelplannen (RAMS, Verificatie & Validatie, testplannen, onderhoudsplannen), etc. gericht op de borging van de samenhang en de correcte toepassing van de architectuurprincipes.
• Het adviseren bij project specifieke afwijkingen m.b.t. architectuur.

Resultaat opdracht:
• De modelleur zet de ‘papieren’ versie van de LBS om in een te ontwikkelen softwaremodel opdat projecten dat stuk van de LBS krijgen toebedeeld wat voor hun project van toepassing is.
• Onderdelen van het architectuurmodel opstellen op basis van eigen analyse en validatie van zowel bestaande als nieuw te ontwikkelen LBS-informatie.
• Advisering inclusief analyses ten aanzien van de relatie tussen andere architectuur ontwikkelingen binnen RWS en het model van de LBS.
• Advisering inclusief analyses ten aanzien van de relatie tussen andere aan de LBS gerelateerde kaders en de LBS zelf.
• Ontwerpen van delen van nautische objecten zoals beschreven binnen de scope van de LBS met het zwaartepunt op architectuur.
• Advisering bij het afhandelen van issues/changes op de LBS met het zwaartepunt op architectuur.
• Architectuurbeschrijving en modelleer-instructie van het LBS-model.
• Advisering richting projecten over de toepassing van het architectuurmodel.
• Review bevindingen op ontwerpbaselines van projecten met de focus op architectuur en architectuurprincipes.

Leiding en toezicht:
Nee

Meest essentiële competenties:
• Academisch werk- en denkniveau;
• Ervaring in alle aspecten van systeemontwikkeling (specificatie, ontwerp, implementatie, testen, integratie, …);
• Ervaring in Systems Engineering in complexe technische projecten;
• Ervaring met de Sparx Enterprise Architect toolomgeving is een pré;
• Ervaring met model gebaseerde (software) ontwikkeling is een pré
• Ervaring met industriële automatiseringsoplossingen;
• Inhoudelijke kennis van installaties voor bruggen en sluizen / tunnels
• Kennis en meerjarige ervaring met systeemintegratie, systeemarchitectuur en life-cycle management;
• Resultaatgericht, praktische en oplossingsgerichte instelling (geen theoreticus);
• Analytisch;
• Teamspeler;
• Flexibel, qua concepten, maar ook in “alles willen oppakken”;
• Communicatief vaardig;
• Vloeiend Nederlands in woord en schrift;
• Senior in ervaring en optreden;
• Werkt zorgvuldig
• Netwerkvaardig;

Eisen:
1.De aangeboden kandidaat heeft minimaal een afgeronde HBO opleiding, in de richting van Elektrotechniek, (Technische) natuurkunde, Informatica
(systeemontwerp, systeemarchitectuur, automatiseringstechniek / industriële automatisering, informatietechniek), werktuigbouw of vergelijkbaar.
2.De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met modelleertalen zoals Archimate, SYSML en UML en de toepassing
hiervan in technische multidisciplinaire projecten of daaraan gerelateerde kaders.
3.De kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar werkervaring met systeemintegratie, -architectuur en -ontwikkeling, architectuurmethoden en lifecycle management van bedrijfskritische systemen, ofwel systemen die cruciaal zijn voor het primaire proces van een organisatie.
4.De kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken en denken volgens Systems Engineering als interdisciplinaire benadering
om veilige en betrouwbare systemen te realiseren in complexe technische projecten
5.De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken met technische installaties in infrastructurele
werken en heeft aantoonbaar inzicht in de complexiteit hiervan.
6.De aangeboden kandidaat heeft ervaring met het adviseren aan afdelingshoofd, technisch manager en projectmanager.

Wensen:
1.Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met brug en sluis technische installaties, waaronder de besturing.
2.Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met het toepassen van de Landelijke Brug- en Sluisstandaard.
3.Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en inzicht in de organisatie en werkwijze van RWS.
4.Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Sparx Enterprise Architect toolomgeving.
5.Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met modelgebaseerde (software) ontwikkeling.
6.Mate waarin de kandidaat beschikt over analytisch inzicht, praktische en oplossingsgerichte instelling, resultaatgerichtheid, zorgvuldigheid en
netwerkvaardigheid.

• Bij voortijdige beëindiging geldt dat een opzegtermijn van minimaal 1 maand in acht wordt genomen;
• BELANGRIJK!: Vul alle kandidaat gegevens juist in. Bij het voorstellen: CV in PDF met voor- en achternaam en vul bij “woonplaats” de woonplaats in van de kandidaat. Dit zijn gegevens die de klant wil ontvangen met de aanbieding;
• Bijzonderheden AVG: Géén foto. Géén persoonsgegevens zoals telefoonnummer, geboortedatum, nationaliteit of LinkedIn. Géén leveranciersgegevens (enkel de bedrijfsnaam en logo mogen zichtbaar zijn op het format).
• Mailadres wel in de motivatie vermelden, deze dienen wij in te vullen tijdens het aanbieden! (Bij geen mailadres van de kandidaat, kunnen wij de aanbieding niet accepteren!).