Voor Rijkswaterstaat in Capelle aan den IJssel zijn wij op zoek naar een Adviseur Verkeer, Mobiliteit & Verkeersveiligheid.
Kantoordagen/Hybride? Voornamelijk op locatie bij de opdrachtgever; hybride werken is in overleg mogelijk.

LET OP: lees onderstaande punten zorgvuldig door voordat een kandidaat wordt aangeboden:
• Deze opdracht is niet bedoeld voor ZZP’ers of ondernemers met een eigen BV; Rijkswaterstaat staat deze contractvorm niet toe voor deze opdracht.
• Bij voldoende aanbod zullen wij de rol eerder sluiten dan de aangegeven deadline in de portal. Biedt dus zsm een geschikte kandidaat aan;
• Aanbiedingen van kandidaten worden beoordeeld op eisen en wensen. Voldoet een kandidaat niet aan een eis, dan komt hij/zij niet in aanmerking voor de opdracht. In het CV dienen zowel de eisen als de wensen, inclusief de mate waarin hieraan wordt voldaan, expliciet te worden vermeld;
• Fee only constructie wordt niet geaccepteerd vanuit RWS;
• Bij voortijdige beëindiging geldt dat een opzegtermijn van minimaal 1 maand in acht wordt genomen;
• Vul alle gegevens van de kandidaat correct in. Bij het voorstellen van een kandidaat dient het CV in PDF-formaat te worden aangeleverd, voorzien van voor- en achternaam. Daarnaast dient bij 'woonplaats' de actuele woonplaats van de kandidaat te worden ingevuld. Deze gegevens worden door de klant ontvangen bij de aanbieding;
• AVG: geen foto’s of persoonsgegevens, geen leveranciersgegevens; alleen bedrijfsnaam en logo toegestaan;
• Vermeld het e-mailadres van de kandidaat in de motivatie. Dit is noodzakelijk om de kandidaat bij de klant aan te kunnen bieden; zonder e-mailadres kunnen wij de aanbieding niet verwerken

Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland.

Opdrachtomschrijving
Als Adviseur verkeer/mobiliteit & verkeersveiligheid lever je een belangrijke bijdrage aan een verkeersveilige omgeving tijdens de Renovatie van het beweegbaar deel van de Papendrechtsebrug. Je draagt bij aan het gericht op het behalen van de kwalitatieve en kwantitatieve projectdoelstellingen met beheersing van de aspecten tijd, geld en imago.

Meer specifiek richt je je op het mobiliteitsvraagstuk in het economisch belangrijk netwerkgebied waarin het project zich bevindt en waarin het zware afsluitingen en daarmee zeer grote hinder voor wegverkeer en vaarwegverkeer veroorzaakt. Je signaleert knelpunten, stelt prioriteiten en draagt bij aan praktische oplossingen die zorgen voor een veilige verkeersafwikkeling voor alle weggebruikers gedurende de werkzaamheden.

Je werkt nauw samen met de verkeersmanager en neemt zelfstandig een deel van het verkeerskundig takenpakket op. Jullie verdelen het werk op basis van elkaars expertise: waarbij jij primair verantwoordelijk bent voor alles wat raakt aan verkeersveiligheid. Denk hierbij aan het nemen van maatregelen om een veilige fietsroute naar de aanmeerlocaties voor de pont te garanderen, of het verbeteren van de verkeersveiligheid op de omleidingsroute voor landbouwvoertuigen.

Ook behoort het bijdragen aan leren en evalueren van het project tot je werkzaamheden. Je beweegt je op het snijvlak van verkeersveiligheid, verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement en omgevingsmanagement.

Project Vervanging beweegbaar deel Papendrechts brug
Het beweegbaar deel (de klep en het bewegingswerk) van de Papendrechtsebrug is toe aan een grote opknapbeurt. Het vervangen van de klep en het bewegingswerk van de brug is een complexe operatie. Voor de werkzaamheden gaat de brug 9 maanden dicht voor al het wegverkeer, vanaf 17 juli 2026. Hierdoor ontstaat grote verkeershinder op zowel de snelwegen als het lokale en regionale wegennet in de Drechtsteden.

De hoge scheepvaart op de Beneden-Merwede ondervindt ruim 14 maanden hinder van de werkzaamheden. Van 22 juni 2026 tot en met 6 augustus 2026 is de vaarweg dicht voor de hoge scheepvaart. Vanaf 7 augustus 2026 maken we onder voorwaarden ongeveer 1 keer per maand een passage mogelijk voor alle hoge scheepvaart.

Het renovatieproject heeft grote raakvlakken met de renovaties van de Noordtunnel en de brug over de Noord en ook de Drecht- en de Verkeersbrug Dordrecht. De invloedsgebieden overlappen grotendeels en de afsluitingen voor deze renovaties worden daarom planningstechnisch zorgvuldig afgestemd. Ook de bereikbaarheidsmaatregelen en de communicatie worden -waar mogelijk en zinvol- zoveel mogelijk in samenhang uitgevoerd. Hiervoor is een bijdrage aan de project overstijgende samenwerking vanAnaarDrechtsteden nodig.

Resultaat opdracht
Het takenpakket is erop gericht om – samen met de andere wegbeheerders in de Drechtsteden - de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers ten tijde van de renovatie van de Papendrechtsebrug te borgen. Hiermee lever je een belangrijke bijdrage aan de leefbaarheid en veiligheid van de regio Drechtsteden.

Daarnaast speel je een cruciale rol in de (verkeerskundige) monitoring voor het project. Je zorgt dat de juiste aspecten worden gemonitord en maakt zo nodige bijsturing mogelijk.
Meer concreet omvatten de werkzaamheden van de Adviseur verkeer/mobiliteit & verkeersveiligheid onder meer het volgende:

Inventariseren van verkeersveiligheidsknelpunten en het in kaart brengen van ‘laag hangend-fruit’ oplossingen op in ieder geval omleidingsroutes voor het landbouwverkeer (dwars door de kernen van Papendrecht en Dordrecht), sluiproutes langs scholen, gevaarlijke stoffen routes en drukke oversteeklocaties bij de aanmeerlocaties van de pont.

Actief contact zoeken met de betreffende gemeenten om de geconstateerde knelpunten te bespreken, hun kennis en signalen op te halen en gezamenlijk te komen tot gedragen oplossingen en maatregelen. Waar mogelijk deze oplossingen uitvoeren in samenspraak met de lokale taskforces.
Zelfstandig oppakken van een deel van de verkeerskundige taken, waaronder het beoordelen en aanvullen van het verkeersmanagementplan en verkeersmaatregelenplan van de aannemer. Ook het opstellen en afstemmen van het verkeersmaatregelenplan voor het onderliggend wegennet valt onder de werkzaamheden.

Verantwoordelijk voor de verkeerskundige uitwerking van specifieke onderdelen, waaronder de pont, de Baanhoekfietsbrug en de P+R-locaties (inclusief de extra locatie bij Sliedrecht en de verwijzingen naar de extra terreinen en A16/A15).
Eerste aanspreekpunt voor gemeenten en andere partijen die zich melden met vragen of zorgen net buiten het primaire invloedsgebied van het project: signaleren, afvangen en waar nodig acties uitzetten.
Coördinator monitoring en evaluatie. Je zorgt ervoor dat er een uitvoerbaar monitoringsplan komt, waarin de aspecten verkeersmonitoring, monitoring van de diverse mobiliteitsmaatregelen en de publieksmonitoring een plek krijgen. Hierin trek je samen op met de verkeersmanager, adviseur bereikbaarheid en communicatieadviseur van het project.

Leiding en toezicht
De Adviseur verkeer/mobiliteit & verkeersveiligheid maakt deel uit van het team Omgevingsmanagement en werkt met name nauw samen met de Verkeersmanager en ook de andere leden uit het omgevingsmanagementteam. Je rapporteert aan de Omgevingsmanager.

Meest essentiële competenties:
Je hebt relevante kennis en ervaring (minimaal 5 jaar) op het gebied van verkeersveiligheid in de context van infrastructurele projecten of wegwerkzaamheden.
Je hebt ervaring met het uitvoeren van verkeersveiligheidsinspecties of knelpunteninventarisaties. En weet geconstateerde knelpunten/problemen om te zetten in concrete, praktische (verkeers)maatregelen en oplossingen.
Je bent bekend met verkeerskundige planvorming binnen complexe omgevingen.
Je bent bekend met evaluaties van verkeerskundige projecten.
Je kunt zelfstandig werken en prioriteiten stellen in een dynamische projectomgeving met meerdere gelijktijdige vraagstukken.
Je beschikt over goede communicatieve vaardigheden en weet effectief samen te werken met interne en externe partijen.
Je bent proactief, oplossingsgericht en in staat snel te schakelen tussen strategisch en operationeel niveau.
Je bent nieuwsgierig, neemt initiatief, staat open voor nieuwe dingen, hebt empathisch vermogen en gaat graag de dialoog aan.
Je herkent je in onze kernwaarden: resultaatgericht, aanspreekbaar, dienstverlenend, integer, ondernemend en verbindend.

Aanbiedingen van kandidaten worden beoordeeld op zowel eisen als wensen. Wanneer er niet wordt voldaan aan een eis, komt de kandidaat niet in aanmerking voor de opdracht (knock-out). Daarna wordt er beoordeeld op diverse wensen. In de aanbieding van de kandidaten moeten eisen en wensen plus de mate waarin hieraan voldaan wordt expliciet benoemd worden.

Eis
1 De aangeboden kandidaat beschikt minimaal over een HBO werk- en denkniveau, aangetoond door een afgeronde opleiding op HBO- of WO-niveau in een relevante richting (verkeerskunde, civiele techniek, mobiliteit of vergelijkbaar).
2 De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring van minimaal 3 jaar6 jaar met verkeerskundig advies.
3 De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring van minimaal 3 jaar 5 jaar met verkeersveiligheidsadvies, inclusief het uitvoeren van knelpunteninventarisaties en het opstellen van maatregelen.
4 De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring van minimaal 5 jaar 3 jaar met stakeholdermanagement, zoals het houden van sessies met meerdere disciplines van de gemeente en betrokken partijen, zoals de fietsersbond, ondernemersverenigingen, etc.
5 De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring van minimaal 6 jaar 3 jaar met het werken voor gemeenten.

Wensen
1 De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring in verkeerskunde en verkeersveiligheid op het onderliggend wegennet in een stedelijke omgeving.
2De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring met het werken in multidisciplinaire teams in infrastructurele projecten.