Voor Rijkswaterstaat zijn wij op zoek naar een Adviseur Integrale Veiligheid
LET OP:
• ZZP toegestaan
• Eisen & wensen - graag uitschrijven in het CV!
• Aanbiedingen van kandidaten worden beoordeeld op zowel eisen als wensen. Wanneer er niet wordt voldaan aan een eis, komt de kandidaat niet in aanmerking voor de opdracht (knock-out). Daarna wordt er beoordeeld op diverse wensen. In de aanbieding van de kandidaten moeten eisen en wensen: plus de mate waarin hieraan voldaan wordt expliciet benoemd worden;
• Let op! Vanwege AVG heeft Rijkswaterstaat expliciete voorwaarden gesteld voor het aanbieden van CV's! Zie onderaan.
Rijkswaterstaat
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland.
Opdrachtomschrijving:
Rijkswaterstaat heeft als doelstelling om voortdurend te verbeteren, vernieuwen en ontwikkelen op het gebied van veiligheid. Ben jij die gedreven HVK-er/Arbeid Hygiënist die het project van RWS kan helpen bij het opstellen van de juiste veiligheidsdocumenten?
Alle veiligheidsdocumenten vragen wij op product basis uit met een zeer strak tijdspad. Hebben wij niet tijdig de RI&E’s voor zowel de Vlaketunnel als ook die voor de ROK Verhardingen en Kunstwerken staan bij de Vlaketunnel de NU al ingeplande SLOTS (ingeplande stremming van de rijksweg A58) direct onder druk als ook de ingeplande GATE Review voor ROK VK.
Consequenties m.b.t. Vlaketunnel we moeten terug naar onze stakeholders (Gemeente, Provincie, Veiligheidsregio Zeeland etc.) dat we onze genoemde deadline niet gaan halen. De Vlaketunnel is de verkeersader die toegang geeft om de provincie Zeeland in- en uit te kunnen. De nu geplande periode 10 dagen achter elkaar vierkant dicht wordt op elk ambtelijk niveau binnen de Provincie nauwlettend in de gaten gehouden. Tevens geeft het Ministerie van Defensie aan dat de Vlaketunnel onderdeel uitmaakt van de zogenoemde Defensiecorridor die er zorg voor draagt dat ook de haven van Vlissingen bereikbaar blijft. Uitloop andere data etc. zal vergaande gevolgen hebben. W.b.t. de ROK VK zijn wij GATE plichtig en staan wij eind januari 2026 ingepland voor de GATE, als we aan moeten gaan geven dat het project niet compleet is en er geen PIVer is die de benodigde veiligheidsdocumenten kan gaan opstellen zal de uitkomst een rode GATE zijn met alle vertragingen van dien. Wij zijn het eerste PPO project met een volwaardig Basis Onderhoud Contract en nu al meer dan 6 maanden geen ROK, nog meer vertraging oplopen door het niet hebben van een ROK zal bij onze interne opdrachtgever tot nog meer frustratie leiden.
Resultaatopdrachten:
• Het opstellen en opleveren van Risico-Inventarisaties en -Evaluaties (RI&E’s) voor het project Vlaketunnel (periode 01-01-26 t/m 31-03-26)
• Het toetsen en beoordelen van V&G-plannen van (mogelijke) aannemers (Vlaketunnel en ROK VK) periode 01-01-26 t/m 31-12-26)
• adviseert het project, c.q. IPM, op veiligheidsvraagstukken en levert onafhankelijk adviesrapport of prestatie op basis van expertise en professionele autonomie. (periode 01- 01-26 t/m 31-12-26)
• werkt met een integraal veiligheidsplan welke je regelmatig evalueert; 3x per jaar evaluatie t.w. 01-05-26, 01-09-26 en 15-12-26
• levert input voor SCB toetsen.
• voert zelfstandig werkplekinspecties uit en VGWM-audits.
• beoordeeld diverse V&G-plannen, (werk)plannen, VTW's en verkeersmaatregelenplannen.
• Om jouw taken te kunnen uitvoeren zet je je eigen middelen in zoals laptop, veiligheidskleding, PBM’s en eigen vervoer.
Leiding en toezicht:
Nee
Eisen:
1.De aangeboden kandidaat beschikt minimaal over een afgeronde HBO opleiding of aantoonbaar HBO bepaald werk- en denkniveau (d.m.v. minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring), in de richting van veiligheidskunde (HVK) en/of arbeid hygiënist.
2.De aangeboden kandidaat heeft kennis van en aantoonbare werkervaring met betrekking tot cultuurverbeteringsprogramma's gekoppeld aan de
veiligheidsladder
3.De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 2 jaar aantoonbare werkervaring met beheersing van integrale veiligheid aan opdrachtgeverszijde
4.De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met infrastructurele projecten (wegenbouw). En heeft aantoonbare kennis van CROW werk in uitvoering 96a/b, beleid en proces en overige onderliggende normen
5.De kandidaat is in het bezit van een VCA-certificaat 'Veiligheid voor Operationeel Leidinggevenden VCU' (VOL-VCA) of bereid deze binnen 3 maanden te behalen.
Wensen:
1.Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met het werken met/voor een IPM team.
2.Mate waarin de kandidaat beschikt over de genoemde competenties en vaardigheden (toetsbaar op basis van cv, motivatiebrief en/of mogelijk
sollicitatiegesprek).
3.Mate waarin de kandidaat beschikt over de competenties accuraat, proactief, oplossingsgericht, communicatief vaardig en snel schakelen. (toetsbaar
op basis van cv, motivatiebrief en/of mogelijk sollicitatiegesprek).
4.Mate waarin de kandidaat zich herkent in de kernwaarden van Rijkswaterstaat: resultaatgericht, aanspreekbaar, dienstverlenend, integer,
ondernemend en verbindend. (toetsbaar op basis van cv, motivatiebrief en/of mogelijk sollicitatiegesprek).
5.Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met HummingBird of een vergelijkbaar DMS-systeem.
• Bij voortijdige beëindiging geldt dat een opzegtermijn van minimaal 1 maand in acht wordt genomen;
• BELANGRIJK!: Vul alle kandidaat gegevens juist in. Bij het voorstellen: CV in PDF met voor- en achternaam en vul bij “woonplaats” de woonplaats in van de kandidaat. Dit zijn gegevens die de klant wil ontvangen met de aanbieding;
• Bijzonderheden AVG: Géén foto. Géén persoonsgegevens zoals telefoonnummer, geboortedatum, nationaliteit of LinkedIn. Géén leveranciersgegevens (enkel de bedrijfsnaam en logo mogen zichtbaar zijn op het format).
• Mailadres wel in de motivatie vermelden, deze dienen wij in te vullen tijdens het aanbieden! (Bij geen mailadres van de kandidaat, kunnen wij de aanbieding niet accepteren!).